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技術
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滑鐵盧大學創造“人造葉子” 將二氧化碳轉化成替代燃料

科學家們創造“人造葉子”,將二氧化碳轉化為有用的替代燃料。此舉有利于對抗全球氣候變化,并具有成本效益。 科學家們創造“人造葉子”,將二氧化碳轉化為有用的替代燃料。此舉有利于對抗全球氣候變化,并具有成本效益。新技術模仿真實的葉子和光合作用的過程。研究[更多]

電動車主福音,充電只要十分鐘,華人團隊取得技術突破
電動車主福音,充電只要十分鐘,華人團隊取得技術突破

對于電動汽車車主而言,最大的問題從來就不是續航,而是電動汽車每次充電的時間,即便是快充技術也需要至少半小時的時間,和傳統燃油車幾分鐘的加油時間相比,顯得是如此的漫長。但是現在賓州州立大學的研究人員取得了突破性進展,有望將充電時間縮短至十分鐘。 值得[更多]

深耕綠色化學 發力氫燃料電池技術

汽車精細化學品行業上市公司龍蟠科技近日宣布,向明天氫能投資8000萬元,正式啟動與明天氫能的戰略合作。 龍蟠科技董事長石俊峰接受中國證券報記者專訪時表示,“這次的戰略投資可以看作是龍蟠科技花了一筆錢,買了一張進入燃料電池領域的入場券,讓公司真正能夠在綠[更多]

鋰電池的技術或決定了新能源汽車的發展

近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車,也是依靠著一塊動力電池的能量,悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源,動力電池的重要性不言而喻,很多還未入手、對純電動車還持觀望態度的消費者,對新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續航能力。那么,究[更多]

應用
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新能源汽車軸承潤滑方式有哪些?

驅動電機作為電動汽車的核心部件,要求高可靠性、高功率密度、高效區廣、調速范圍寬、過載能力強。軸承本身作為精密零件,是驅動電機的關鍵核心所在,高可靠性的電機需要高性能軸承來保證。 軸承主要設計理念簡述 在傳統設計中,建立數學模型,確立軸承設計的目標[更多]

為何說中國汽車進入“豐田時代”?
為何說中國汽車進入“豐田時代”?

2020年,在這汽車收官之年即將到來時,大眾的轉型和通用的重整,時運似乎給了豐田,被推到了業界關注的C位。從國內外兩個維度來看,風水正在輪流轉。 在今年大眾年會上,大眾已經確定了“電動化”轉型的時間表;通用在經歷了“破產自救”的危機之后,也在向“電動化”[更多]

豐田湯田修事:氫能源是下一代能源的未來使用方向之一
豐田湯田修事:氫能源是下一代能源的未來使用方向之一

經國務院批準,世界新能源汽車大會(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善,通過聚集全球專家智慧和產業精英,共同交流探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發[更多]

新能源汽車為什么會被稱為機床行業的顛覆者?

汽車是機床重要的下游產業,與機床行業聯系密切。小編最近看到一種說法:新能源汽車的普及或將影響整個機床行業未來的發展方向。針對這種說法,有行業網友提出,新能源汽車等新興產業的出現將成為機床行業的顛覆者,機床企業亟需應對這種變化,否則將被淘汰。網友言之鑿[更多]

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Final -神龍汽車
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