年終盤點:2019 年汽車智能科技匯總

年終盤點:2019 年汽車智能科技匯總

2019 年已經接近尾聲,對于汽車廠商來說,今年的汽車科技呈現出了“神仙打架”的態勢,無論是汽車安全,還是充電技術,都有著較以往來說更明顯的進步。 話不多說,一起來看看今年都有哪些讓人為之驚嘆的科技吧。 NFC解鎖車輛 NFC是近場通信技術的簡稱,目前已經被廣泛應用到移動支付、門禁、身份識別、防偽等用途,很多人可能最常接觸到的就是手機上的門...[閱讀全文]

自動駕駛、電動汽車彈指十年 巨頭們的承諾均沒兌現

自動駕駛、電動汽車彈指十年 巨頭們的承諾均沒兌現

過去10年,汽車制造商和優步(Uber)、Lyft等公司對交通運輸領域的新興技術一直很樂觀。但在多年的大肆宣傳之后,汽車制造商和科技公司遲遲沒有兌現有關自動駕駛汽車和電動汽車的雄心勃勃的承諾。 行業專家預計,由于監管方面的擔憂、成本和其他因素,全電動汽車將先于自動駕駛汽車成入主流,但即便是在這一領域,進展也很緩慢。 除了測試階段和有限的試點項目...[閱讀全文]

受益于新車型推出 福特在華虧損或將改善

受益于新車型推出 福特在華虧損或將改善

據外媒最新報道,福特汽車預計2019年在華息稅前虧損額同比減半,2020年同比或將再減半,2021年則可能進一步改善。 自2011年以來,福特在華始終保持高速增長,但2017年之后形勢急轉直下,2018年福特亞太區虧損則達11億美元。今年三季度財報顯示,福特在中國市場息稅前利潤虧損降低至2.81億美元,虧損同比降低26%。主要原因為:福特陸續推出全新福克斯Active、新...[閱讀全文]

2020年上市 3D打印車YOYO眾籌走向市場

2020年上市 3D打印車YOYO眾籌走向市場

12月9日,3D打印汽車XEV公司的首款產品YOYO面世。有趣的是,YOYO選擇以眾籌的形式走向市場,基礎包定價5999歐元一輛(約合人民幣4.6萬元),眾籌目標金額50萬歐元,擬定于2020年12月發貨。目前YOYO已經登錄了世界最大的眾籌平臺Kickstarter。 今年6月,YOYO在都靈車展首次亮相,其車身長2582mm,寬1500mm、高1545mm,車身重量為550公斤。目前,這款車的駕駛設...[閱讀全文]

金融/物流多領域合作 上汽牽手中國郵政

金融/物流多領域合作 上汽牽手中國郵政

12月9日,上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽集團”)與中國郵政集團公司(簡稱“中國郵政”)在上海正式簽署戰略合作框架協議。雙方將在整車采購及車輛運營、金融、快遞物流、市場拓展等領域展開合作,旨在開發新業務并合力拓展新市場。 在整車采購和車輛運營方面,上汽集團計劃為中國郵政提供混合動力車型、純電動車型、氫燃料電池車型等新能源產品、傳統...[閱讀全文]

本土車企告急:新能源汽車全年或首次負增長

本土車企告急:新能源汽車全年或首次負增長

11月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布的數據顯示,10月份汽車產銷分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,同比下滑1.7%和4%。前10月,汽車產銷2044.4萬輛和2065.2萬輛,同比下降10.4%和9.7%。 汽車銷量同比降幅有所收窄,市場趨向穩定。 “由于去年四季度的基數較低,今年中國汽車市場的下降幅度預計將收窄到下滑8%左右,全年銷量超過2600萬輛。”...[閱讀全文]

統計局:持續低位汽車生產出現改善跡象

統計局:持續低位汽車生產出現改善跡象

11月14日,國務院新聞辦公室舉行10月份國民經濟運行情況新聞發布會。國家統計局新聞發言人劉愛華表示,從10月份的數據看,今年以來持續低位增長的汽車生產也出現了改善的跡象。 據國家統計局發布的數據顯示,10月,規模以上工業增加值同比實際增長4.7%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),比9月份回落1.1個百分點。1-10月,規模以上工業增加值同...[閱讀全文]

為什么說光靠模擬玩不轉自動駕駛?

為什么說光靠模擬玩不轉自動駕駛?

自動駕駛汽車依然面臨一個尷尬的問題: 號稱自動駕駛,這些汽車到底什么時候不用人類駕駛? 這個問題的最終解釋權在道路交通管理部門。 放下各種法律法規不談,汽車和科技巨頭們在技術端依然沒能實現全自動駕駛。 因此,除了在公路上持續測試,自動駕駛公司還求助于模擬,試圖在虛擬環境中試遍各種情況,將現實世界中不常出現的變量也一一化解。 通常...[閱讀全文]

AI時代,工業機器人逆襲正當時

AI時代,工業機器人逆襲正當時

在中國,工業機器人被看做是最好的領域,因為中國已經連續6年成為全球最大的工業機器人應用市場,但同時市場的主要份額還被外企緊緊地攥在手里。 國產工業機器人要在未來競爭中占據一席之地,則必須斷臂求生,不能繼續國產替代的老路。 人工智能時代,工業機器人渴望被改變。在國內AI積極發展的態勢下,工業機器人智能化一觸即發。 當下,工業正在走向自...[閱讀全文]

車聯網價值全釋放的節點何在?

車聯網價值全釋放的節點何在?

汽車數據量在未來將呈現爆發式增長,車聯網在價值實現上蘊含許多可發展空間。 基礎:車聯網技術與通信技術的共聯 車聯網的概念源于物聯網,即車輛物聯網。工業和信息化部國家標準化管理委員會在2018年6月印發的《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》中對于車聯網產業的定義是:依托信息通信技術,通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平...[閱讀全文]

專題報道
歐洲工業之旅
歐洲工業之旅

每年的漢諾威,汽車都是關鍵話題之一。 今年,輕量化、新能源被精準的提煉出來。 2019年,造車網帶你開啟漢諾威工業之

2019年賀歲版
2019年賀歲版

2018年已經過去,整體來看,汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化方向堅毅挺進,新品、收購、合作等動作不斷。2019年汽

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